Vérins à hautes performances convenant pour toutes les applications industrielles
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Vérins à hautes performances convenant pour toutes les applications industrielles
• Larges encastrements
• Etanchéité sur tige par joint à lèvres
• Etanchéité sur piston par joint double effet
• Pression en service intermittent : 350 bar
• Marche intensive : 315 bar
• Vitesse maxi : 0,5 m/s avec joints standards, jusqu’à 2 m/s avec joints spéciaux
• Température maxi : 100°C avec joints standards, jusqu’à 200°C avec joints viton. Pour les températures < 0°C, merci de nous consulter.
• Deux diamètres de tige au choix par alésage, la tige différentielle correspondant aux cas courants.
• Diamètre d’alésage et de tige normalisés.
• Filetage d’extrémité de tige normalisé.
• Modèles CAO 3D téléchargeables sur www.traceparts.com.
• Alésage supérieur à Ø 140
• Autre filetage k
• Vérin double tige
• L’oeilleton arrière des vérins type VO peut être livré :
• Ø S lisse
• avec rotule, circlips graisseur.
Alésage Ø A | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 140 | |
Tige Ø D | de traction | 22 | 28 | 36 | 45 | 56 | 70 | 80 |
différentielle | 28 | 36 | 45 | 56 | 70 | 90 | 100 | |
a | 167 | 182 | 205 | 238 | 288 | 335 | 370 | |
b | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 10 | 10 | |
Ø c | 50 | 60 | 76 | 96 | 122 | 150 | 170 | |
Ø d | 80 | 100 | 118 | 140 | 170 | 212 | 236 | |
Ø e | 48 | 58 | 76 | 92 | 115 | 150 | 166 | |
f | 15 | 15 | 19 | 19 | 23 | 23 | 26 | |
g | 20 | 22 | 22 | 30 | 45 | 50 | 55 | |
h | G 3/8’’ | G 3/8’’ | G 1/2’’ | G 1/2’’ | G3/4’’ | G3/4’’ | G1’’ | |
i | 24 | 24 | 31 | 31 | 37 | 37 | 43 | |
k | M18 x 1,5 | M22 x 1,5 | M27 x 2 | M33 x 2 | M42 x 2 | M56 x 2 | M64 x 3 | |
m | 25 | 30 | 36 | 45 | 56 | 75 | 85 | |
p | 28 | 32 | 40 | 49 | 56 | 71 | 80 | |
r | 54 | 60 | 65 | 80 | 105 | 121 | 133 | |
Ø s | 35 | 42 | 55 | 68 | 90 | 105 | 120 | |
t | 25 | 30 | 38 | 48 | 61 | 75 | 85 | |
u | 20 | 24 | 30 | 38 | 50 | 58 | 64 | |
y | 192 | 212 | 243 | 286 | 349 | 410 | 455 |
Force maximale : Tenir compte des conditions de fonctionnement extrêmes : surpressions, efforts dynamiques, réactions des attaches, etc… Éviter les chocs en fin de course (amortissement pour grandes vitesses >0,15 m/s)
Orifice d’alimentation : Les choisir en fonction du débit du générateur, en tenant compte du rapport des sections poussée et rappel.
Flambage : Déterminer le vérin d’après les tableaux ci-dessous donnant directement la longueur maximale compatible avec le flambage en fonction de la force, de la pression de service, de l’alésage et des diamètres de tige.
• Pour obtenir la course maximale Cmax résistant au flambage, multiplier les longueurs de flambage L du Tableau I par le coefficient correcteur K du Tableau II, fonction du type de fixation.
Cmax.=KL
• Choisir de préférence les fixations les plus résistantes au flambage, conduisant à des vérins moins volumineux, donc à moindre coût.
Longueur maximale L (en mm) : coefficient de sécurité environ 2,5
Force correspondante F (en 104 N correspondant en pratique à des tonnes force)
Alésage | Tige | Pression de service en bar | |||||||||||||
100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 315 | 350 | |||||||||
F | L | F | L | F | L | F | L | F | L | F | L | F | L | ||
40 | 22 | 1,25 | 860 | 1,88 | 700 | 2,51 | 610 | 3,14 | 540 | 3,77 | 500 | 3,95 | 480 | 4,40 | 460 |
28 | 1400 | 1140 | 990 | 880 | 800 | 780 | 740 | ||||||||
50 | 28 | 1,96 | 1120 | 2,95 | 910 | 3,93 | 790 | 4,91 | 700 | 5,89 | 640 | 6,18 | 630 | 6,87 | 590 |
36 | 1850 | 1510 | 1300 | 1170 | 1060 | 1040 | 980 | ||||||||
63 | 36 | 1,46 | 1460 | 4,67 | 1200 | 6,23 | 1030 | 7,80 | 920 | 9,34 | 840 | 9,81 | 820 | 10,90 | 780 |
45 | 3,11 | 2300 | 1870 | 1620 | 1450 | 1320 | 1290 | 1220 | |||||||
80 | 45 | 5,02 | 1800 | 7,53 | 1470 | 10,04 | 1270 | 12,50 | 1140 | 15,06 | 1040 | 15,80 | 1010 | 17,57 | 960 |
56 | 2800 | 2280 | 1570 | 1770 | 1610 | 1570 | 1490 | ||||||||
100 | 56 | 7,85 | 2230 | 11,70 | 1820 | 15,70 | 1580 | 19,60 | 1410 | 23,50 | 1290 | 24,70 | 1270 | 27,50 | 1190 |
70 | 3540 | 2880 | 2500 | 2230 | 2040 | 1990 | 1890 | ||||||||
125 | 70 | 12,20 | 2830 | 18,40 | 2310 | 24,50 | 2000 | 30,60 | 1790 | 36,80 | 1630 | 38,60 | 1590 | 42,93 | 1510 |
90 | 4630 | 3780 | 3270 | 2930 | 2680 | 2600 | 2480 | ||||||||
140 | 80 | 15,40 | 3260 | 23,10 | 2660 | 30,80 | 2310 | 38,50 | 2060 | 46,20 | 1880 | 48,40 | 1840 | 53,90 | 1740 |
100 | 5160 | 4210 | 3650 | 3260 | 2980 | 2900 | 2700 |
Type de fixation | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||
Corps encastré
Tige non guidée |
Corps encastré
Tige guidée |
Oeilleton sur corps et tige | Tourillons sur corps
Oeilleton sur tige |
||||||||
Pression
d’utilisation (bar) |
0 – 400 | 0 – 200 | 200 – 350 | 0 | 100 | 200 | 300 | 0 | 100 | 200 | 300 |
100 | 200 | 300 | 350 | 100 | 200 | 300 | 350 | ||||
K | 0,5 | 1,40 | 1,37 | 0,43 | 0,40 | 0,37 | 0,35 | 0,91 | 0,86 | 0,83 | 0,81 |
Alésage | Section | Force en poussée | Tige de traction | Tige différentielle | ||
Section | Force en traction | Section | Force en traction | |||
mm | cm2 | 104N | cm2 | 104N | cm2 | 104N |
40 | 12,56 | 4,40 | 8,76 | 3,06 | 6,40 | 2,24 |
50 | 19,63 | 6,87 | 13,47 | 4,71 | 9,45 | 3,30 |
63 | 31,17 | 10,90 | 20,99 | 7,34 | 15,26 | 5,34 |
80 | 50,26 | 17,57 | 34,36 | 12,02 | 25,63 | 8,97 |
100 | 78,53 | 27,50 | 53,90 | 18,86 | 40,05 | 14,01 |
125 | 122,71 | 42,93 | 84,23 | 29,48 | 59,10 | 20,68 |
140 | 153,93 | 53,90 | 103,67 | 36,28 | 75,39 | 26,38 |
Alésage
mm |
Vérin | Tige | ||
P
Type VN |
P
Type VO |
Z
de traction |
Z
différentielle |
|
40 | 3,80 | 4 | 0,0085 | 0,0104 |
50 | 6,50 | 6,80 | 0,0116 | 0,0148 |
63 | 10,80 | 11,40 | 0,0182 | 0,0227 |
80 | 18,30 | 19,60 | 0,0287 | 0,0355 |
100 | 33,60 | 35,80 | 0,0465 | 0,0575 |
125 | 63,30 | 68,40 | 0,0726 | 0,0923 |
140 | 92 | 98,50 | 0,0933 | 0,1154 |
Détermination du poids d’un vérin : Poids en kg = P + (Z x course en mm)
Exemple numérique :
Alésage Ø 125 Type VN : P=63,3
Par mm de course : Z=0,0923
Course en mm : 800
Poids =63,3+(0,0923*800) = 137,14 kg
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